レースレポート | FIA WEC サンパウロ 2025

キャデラック・ハーツ・チーム JOTA は、ブラジルでついにその潜在能力を発揮し、サンパウロ 6 時間レースのハイパーカークラスで待望の優勝を飾りました。予選で好成績を収めたチームは、そのペースをパフォーマンスに繋げ、キャデラック V-Series.R の 2 台がレースの大半をリードしました。

ウィル・スティーブンス、アレックス・リン、ノーマン・ナトが駆る 12 号車は、ドライブスルーペナルティを乗り越え、FIA 世界耐久選手権でキャデラック初の優勝を飾りました。リンはポールポジションからスタートし、3 人は序盤の挫折を乗り越えて力強い追い上げを見せました。この優勝は、アメリカのメーカーが WEC レースで優勝したのは初めてのことでもあります。

「この瞬間を 3 年間待ち続けてきました」とリンは語りました。「キャデラックと JOTA でついにこの勝利を手にしたことは、とても特別なことです。

キャデラックの成功は、アール・バンバー、セバスチャン・ブルデイ、ジェンソン・バトンが駆る 2 号車が 2 位でゴールし、完全なものとなりました。ブルデイは、3 位でゴールしたマイケル・クリステンセンとジュリアン・アンドラウアー（5 号車、ポルシェ）の終盤の追い上げをかわしました。

ディフェンディングチャンピオンのケビン・エストレとローレンス・ヴァントールは#6ポルシェで4位、BMWの#20車は最終スティントで新鮮なタイヤを温存し、5位でフィニッシュした。プジョーは両車がトップ10入りし、#94が#93を6位と7位で上回る結果となり、今季最高の総合成績をマークした。

タイトルリーダーのフェラーリにとっては失望的な一日でした。最上位フィニッシュはプライベートチームの#83ル・マン優勝マシンで8位、ワークスエントリーは11位と12位に終わりました。トヨタはハイパーカー時代初となるポイント獲得に失敗しました。

レクサスがLMGT3で優勝

LMGT3クラスでは、レクサスが初優勝を飾った。アッコディス・ASP・チームの#87 RC F LMGT3（ジョゼ・マリア・ロペス、クレメンス・シュミット、ペトゥル・ウムブレスクがドライブ）がクラスを圧倒し、確固たる勝利を収めた。これはレクサスにとって同クラス初優勝となった。

2025年サンパウロ6時間レース（上位10位）：